著名汽車拆解節目大飆車分析奧迪甲醛超標情況，
選用環凈委委員單位荃正儀表的檢測儀。公平、公正、準確、專業！
大飆車就近期奧迪白血病問題，對奧迪A6L進行拆解評測，
視頻中詳細的對奧迪A6L的各項數據和情況進行了評測，十分客觀與專業。
通過測試，地板中的甲醛含量為0.397毫克每立方米。數值并不低，已經達到了紅色報警狀態。
皮座椅和頂棚的甲醛含量分別為0.022和0.013，是合格的。
大飆車的測試方式相對嚴格，但所有車的測試條件相同，橫向對比很公平。
車內空氣甲醛檢測
為了更準確的檢測車內空氣甲醛含量，大飆車新增了一項車內空氣甲醛測試，使用“泵吸式采樣”和
“酚試劑分光光度法”測試車內空氣。而這種測試方法是目前正規檢測機構都在使用的甲醛測試方法。
測試方法：將測試車輛在自然環境中，打開車門車窗進行完全通風；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機頭枕附近，模擬人呼吸位置；
關閉車門車窗，將車輛停在恒溫23攝氏度（±1度）的環境中靜置16小時；使用采樣儀從軟管泵吸出10升車內空氣，與酚試劑反應；
將顯色劑滴入酚試劑中，靜置15分鐘；使用分光儀將顯色后的樣本進行檢測，得出最終結果。
經過16小時的測試，這輛奧迪A6L的車內空氣甲醛含量確實高，國家甲醛標準為0.1，而這輛車的最終數值為0.13，已經超標。
總結
奧迪應反思
經過大飆車評測，節目中評價這輛奧迪新A6L的綜合水準還不錯，尤其是用料方面，確實上乘。除了方向手感偏粘，國內動力總成和后輪轉向功能所有閹割之外，大部分還說得過去。畢竟在BBA中，奧迪屬于追趕者的位置。在全球市場來說，品牌底蘊、內飾設計不如奔馳，動力性能、操控能力不如寶馬，因此必須另辟蹊徑，利用科技屬性和更出眾的用料贏得消費者關注。
關于“奧迪白血病”的話題，大飆車表示：“首先，對我們拆的這輛奧迪A6L來說，車內確實甲醛不低，地板位置居多，并且按照規范的車內空氣甲醛含量測量，甲醛含量超過了國家標準。即便說那篇文章沒有拿出更多有力的實錘證據，證明奧迪車中甲醛含量有多少，是否能造成疾病。但起碼我們能證明我們這輛奧迪車中有異味、甲醛含量高是確實存在的。因此，奧迪自己應該反思，你在車內環保方面是不是足夠重視？是不是做到了極致？不管怎樣，為什么別人總針對你，而不是沃爾沃？”
